обучение ключа зажигания

Перед тем как делать почитал как это делать, тут же столкнулся с проблемами. На форуме было написано с двух сторон под рулем отвернуть два болта под шестигранник. Оказывается это не для моего руля. Вообщем у меня 4 спицевый руль машина дорестайлинг.0. Скидываем одну любую клемму с аккумулятора. Я скинул минус. Вроде так правильнее.1. Снимаем подрулевой кожух а именно откручиваем три болта снизу расщелкиваем его и снимаем верхнюю часть.2. Далее подушка крепится тремя гайками. Их нужно открутить и не потеряйте три шайбочки.3. Отсоедените все разъемы от подушки и снимите ее.4. Далее сначала чирканите чем нить острым на валу руля пометку чтобы знать как ставить руль. А потом слева под рулем шестигранным ключом нужно отвернуть болт. Принцип тут такой же как на старом велосипеде примерно. Перед тем как откручивать я его жидким ключом попрыскал и подождал минут 15. Открутить не очень легко! Выкрутите болт до конца. И сдерните руль. Руль четырехспицевый Lancer 95. Откручиваем два винтика и снимаем улитку с небольшим усилием.6. То как разобрать улитку можно почитать в инете. Советую фотографировать каждый этап ее разбора, реально помогает собирать.В основном у всех проблема одна и таже перетирается 3 дорожка. Это изза того что бортик низкий а шлейф широкий вот углом этого бортика и трет. Улитка перетирает шлейф угломЧтобы ремонтировать эту улитку важно понимать что она из себя представляет и как подключается подушка.Мне пришлось додумываться самому так как нигде объяснений я не увидел.Всего к улитке приходит 3 провода. Один это как я полагаю гудок минусовой.Улитка это по сути просто провода намотанные на баранку. Так вот подушка подключается одним проводом по сути, плюсовым и как мне объяснили срабатывает за счет импульса по этому проводу. Один провод приходит и он же уходит. Я долго пытался понять как машина определила что один провод перетерт и выдавал лампочку SRS. Так как они соеденены металической пластиной с двух сторон в разъемах.Оказалось я не сообразил что эта пластина отжимается в тот момент когда соединяем разъемы. Видимо это сделано для безопасности, автоматическое замыкание контура. Чтобы случайно никто не подал на них напряжение когда снимает подушку.В шлейфе всего 5 дорожек. Задействованы только 3. Две свободных. Советую перебросить линию на 5 дорожку. Так как у меня и 4 перетерлась. С одн

Я езжу на (до этого  , и  )

Личный опыт: Mitsubishi Lancer IX